Madrid, 4 de enero de 2008
Empezando el año 2008, BMW fascina al público del North American International Auto Show (NAIAS) de Detroit con dos espectaculares estrenos mundiales. Entre el 19 y el 27 de enero de 2008, el fabricante alemán
de automóviles selectos presenta por primera vez al público de la feria los modelos BMW X6 y BMW Serie 1 Cabrio, demostrando una vez más su capacidad de crear nuevas categorías de coches, de implementar nuevos conceptos automovilísticos y de conquistar nuevos segmentos. El BMW X6
es el primer Sports Activity Coupé del mundo. Este elegante automóvil
de cuatro puertas logra conjugar a la perfección el extraordinario dinamismo
de un coupé de BMW con las cualidades superiores de un modelo X de BMW. También el BMW Serie 1 Cabrio aborda nuevas perspectivas: es la primera vez que es posible disfrutar de la incomparable sensación de conducir un coche
en contacto con el sol y el viento a los mandos de un típico BMW descapotable correspondiente al segmento de los coches compactos.
Otro de los temas principales de BMW en el NAIAS 2008 estriba en los innovadores conceptos orientados hacia el futuro en materia de la tecnología de los conjuntos propulsores. La empresa alemana confirmará en Detroit
el lanzamiento del primer motor diésel de BMW destinado a los mercados de EE.UU. y Canadá. En el transcurso del año 2008, en ambos mercados se dispondrá del BMW AdvancedDiesel con BluePerformance en dos modelos de la marca. Concretamente, en el BMW X5 3.0sd y en el BMW 335d. Ambos modelos podrán apreciarse en el NAIAS 2008. El motor de 3.000 cc de seis cilindros en línea y una potencia de 265 hp, montado en estos dos modelos, es el propulsor diésel más deportivo del mundo. Además, equipado con un catalizador de oxidación, filtro de partículas y sistema SCR para la reducción de óxido de nitrógeno, cumple todas las condiciones necesarias para su venta en todo el mercado estadounidense, por lo que se trata de un así llamado modelo para los 50 estados.
BMW es líder en materia de reducción de las emisiones de CO2
La introducción de BMW AdvancedDiesel con BluePerformance tiene que
verse en relación con la estrategia de desarrollo BMW EfficientDynamics,
cuya finalidad consiste en ofrecer a los clientes de todo el mundo automóviles capaces de establecer listones de referencia, tanto en lo que se refiere
al dinamismo como, también, en relación con la eficiencia. El liderazgo
que BMW asume gracias a esta estrategia, aplicada ya desde hace muchos
años también en los EE.UU., ha sido confirmado recientemente en el Enviromental Defense Report. Este estudio independiente llega a la conclusión de que BMW ha obtenido con holgura los mejores resultados entre todos
los fabricantes presentes en los EE.UU. en lo que se refiere a la reducción
de las emisiones de CO2 de su flota entre los años 1990 y 2005. Ello significa
que ningún otro fabricante está mejor preparado que BMW para afrontar
las exigencias cambiantes que en el mercado automovilístico estadounidense
se plantean en lo que respecta a la economía y la reducción de las emisiones contaminantes. Los nuevos resultados del trabajo de desarrollo tecnológico conseguirán que BMW mantenga, e incluso amplíe, su liderazgo en este sector.
Otra parte de gran importancia de esta estrategia se refiere a la tecnología
de los motores de BMW, que en el NAIAS 2008 de Detroit se expresa a través del BMW Concept X6 ActiveHybrid (consultar carpeta de prensa específica).
El concept car BMW X6 con tecnología completamente híbrida abre nuevas perspectivas, gracias a la combinación de un motor de combustión con
un motor eléctrico. A diferencia de los coches convencionales de esta índole, el primer híbrido de BMW es capaz de mantener la deportividad típica de la marca y, al mismo tiempo, ofrecer las ventajas de eficiencia que tiene el motor eléctrico, no solamente en el tráfico urbano, sino también al conducir a velocidades más altas. El BMW Hydrogen 7, que también se expone en Detroit,
va un paso más allá. Esta berlina de lujo con motor de hidrógeno representa
la tecnología del futuro que ya está mostrando su eficiencia en el tráfico cotidiano, también en los EE.UU.
BMW X6: una nueva categoría automovilística, una nueva sensación
al volante.
El estreno mundial del BMW X6 en el NAIAS 2008 de Detroit marca también el inicio de una categoría automovilística completamente nueva. Por primera vez, un coupé logra combinar el dinamismo que distingue a los modelos de la marca BMW con la robustez, la prestancia y el aplomo de un modelo X de BMW. El BMW X6 expuesto en Detroit tiene un motor V8 nuevo con Twin Turbo y es el primer automóvil del mundo equipado con el innovador sistema Dynamic Performance Control. El motor y el chasis confirma una vez más la calidad del trabajo de desarrollo de BMW en el ámbito de sistemas de propulsión.
El concepto automovilístico del BMW X6, que se fabrica en la planta de BMW en la localidad estadounidense de Spartanburg en la que tambien se produce el BMW X5, marca un hito por su dinámico diseño y por su deportiva tecnología. Las formas de este nuevo modelo se distinguen por ser alargadas y tener una línea de techo baja, típica de un coupé. Estos rasgos estéticos se combinan con la impactante expresividad de un modelo X de BMW. Ocupando cualquiera de sus cuatro asientos, el BMW X6 brilla por su amplitud y su ambiente de moderno lujo. Y también el comportamiento del primer
Sports Activity Coupé del mundo supera los criterios usuales. La gran potencia que distingue a los modelos X de BMW, se supera con un motor de ocho cilindros completamente nuevo, dotado del sistema de doble turbo Twin Turbo. El BMW X6 está dotado del primer V8 del mundo que lleva los turbocompresores entre las dos filas de cilindros. A la hora de traducir la potencia en dinamismo, intervienen de modo decisivo el sistema de tracción total
BMW xDrive y, especialmente, el sistema Dynamic Performance Control que se estrena en este modelo. Este sistema, además de permitir la distribución variable de las fuerzas entre los dos ejes, también es capaz de diferenciar entre el momento de propulsión entre las dos ruedas posteriores en función de la capacidad de tracción y de las condiciones dinámicas del coche. El
Dynamic Performance Control no solamente redunda en una gran estabilidad de marcha al acelerar, sino también cuando el conductor retira el pie del acelerador. El resultado es una precisión ejemplar al trazar curvas rápidamente y una gran estabilidad al conducir sobre calzadas complicadas.
Estreno mundial en Detroit: el BMW Serie 1 Cabrio
En el NAIAS 2008 de Detroit también se estrena mundialmente el nuevo
BMW Serie 1 Cabrio. Este descapotable de cuatro asientos está equipado con una capota de tejido de accionamiento electrohidráulico, que se abre o cierra en apenas 22 segundos. El mecanismo del techo puede activarse también mientras el coche está en movimiento a una velocidad máxima de 25 mph. El BMW Serie 1 Cabrio fascina por su estética elegante y deportiva, única en el segmento de los coches compactos, que se manifiesta tanto con la capota cerrada como abierta, expresando siempre el inconfundible estilo de un descapotable de la marca BMW. También el placer de conducir es típico, ya que el BMW Serie 1 Cabrio está dotado de potentes motores de seis cilindros, combinados con la avanzada tecnología del chasis de los modelos de la
serie 1 de BMW.
En fecha del lanzamiento en el mercado estadouidense, se ofrecerán los modelos BMW 135i Cabrio y BMW 128i Cabrio. Especialmente el modelo superior de la gama, cuyo motor de seis cilindros en línea con Twin Turbo e inyección directa de gasolina High Precision Injection tiene 300 hp, entra en una nueva dimensión de conducción dinámica, ya que apenas necesita 5,6 segundos para acelerar de 0 a 62 mph.
BMW Serie 1 Coupé:
fascinante placer en el segmento de los coches compactos
El BMW Serie 1 Coupé ahora también demuestra en los EE.UU. cuán fascinante puede ser la combinación de diseño inconfundible, calidad selecta y extraordinario dinamismo en un coche correspondiente al segmento de
los automóviles compactos. Los primeros modelos de la serie 1 de BMW que se ofrecerán en el mercado estadounidense serán el BMW 135i Coupé y
el BMW 128i Coupé. Con estos dos coches de dos puertas, especialmente ágiles y dotados de potentes motores, BMW recupera la tradición del legendario BMW 2002, que hace 40 años causó furor en el continente americano, porque fue un coche capaz de combinar la agilidad de un deportivo
con una gran amplitud y una impresionante eficiencia.
El BMW 135i Coupé y el BMW 128i Coupé se estrenan en los EE.UU. en el NAIAS 2008 de Detroit. Ambos modelos tienen un motor de seis cilindros en línea provisto de la tecnología más avanzada para conseguir una temperamental entrega de la potencia y, a la vez, un máximo nivel de economía. El propulsor Twin Turbo de 300 hp del BMW 135i Coupé tiene
un bajo nivel de consumo gracias, entre otros factores, a la inyección directa
de gasolina mediante inyectores piezoeléctricos. El motor de 230 hp del
BMW 128i Coupé, es la versión de eficiencia optimizada del motor de seis cilindros con VALVETRONIC y bloque de cilindros de magnesio y aluminio.
Máximo rendimiento en dos variantes:
BMW M3 Coupé y berlina BMW M3
El nuevo BMW M3 fue concebido para ofrecer prestaciones aun más impresionantes. La cuarta edición de este coche deportivo de alto rendimiento se basa en el BMW de la serie 3 y se presenta en dos variantes de carrocería en el NAIAS 2008. El BMW M3 Coupé combina su extraordinaria tecnología en materia de motor y conjunto propulsor con la elegante estética de un coche de dos puertas. El BMW M3 Coupé logra trasladar la fascinación de la competición automovilística al tráfico cotidiano. Esta cualidad se acentúa en el caso de la berlina BMW M3, con sus dos puertas adicionales y tres cómodos asientos traseros. El potencial deportivo del BMW M3 satisface los criterios más exigentes; y la posibilidad de elegir entre el coupé y la berlina respeta las preferencias específicas de los clientes.
Debajo del capó de ambas variantes del BMW M3 se encuentra un motor V8 completamente nuevo, que logra que el coche tenga unas prestaciones excepcionales. Este propulsor de ocho cilindros de 3.999 cc tiene una potencia de 414 hp. Su capacidad propulsora también se debe a que gira a altas
revoluciones, una característica que distingue a todos los motores M. Las
revoluciones máximas son 8.400 r.p.m. Igualmente impresiona su par máximo, de 295 lb-ft. El BMW M3 Coupé detiene el cronómetro en 4,7 segundos
al acelerar de 0 a 62 mph, mientras que la berlina lo hace en 4,8 segundos.
NAIAS 2008: la vigésima edición del salón del automóvil de Detroit
BMW marca las pautas en el North American International Auto Show 2008 con dos estrenos mundiales, varios nuevos y fascinantes modelos destinados a diversos segmentos automovilísticos de los EE.UU. y Canadá y, además,
con los motores diésel más atractivos del mundo. El fabricante alemán de automóviles selectos aprovecha una vez más esta primera exposición internacional de automóviles del año de trascendencia mundial para presentar innovaciones proyectadas hacia el futuro.
En Detroit se organizan salones del automóvil desde el año 1907 y la
NAIAS de 2008 es la vigésima edición de esta exposición internacional en
la metrópolis automovilística estadounidense. Los organizadores de la
feria y los casi 100 expositores de todo el mundo esperan recibir este año
a 800.000 visitantes. |