Madrid, 21 de enero de 2008
Un protocolo de acuerdos ha sido firmado hoy en Jerusalén, para una primera puesta en marcha en el mercado israelí
Project Better Place y la Alianza Renault-Nissan ponen en marcha un proyecto de vehículo eléctrico para el mercado israelí, con el fin de reducir de manera significativa las emisiones de CO2 y partículas.
La solución propuesta es la respuesta al desafío que el gobierno israelí ha lanzado a la industria del automóvil y sus proveedores, para hacer evolucionar las infraestructuras de transporte del país hacia la utilización de energía renovables.
Es la primera vez en la historia que se cumplen todas las condiciones necesarias para el éxito de la comercialización a gran escala de vehículos eléctricos, gracias a una colaboración entre la Alianza Renault-Nissan y Project Better Place en Israel. El gobierno del país apoyará a los clientes a través de ventajas fiscales, Renault suministrará vehículos eléctricos a Project Better Place y éste último construirá una red eléctrica de recarga de baterías en todo el territorio nacional. Los vehículos eléctricos llegarán al mercado en 2011.
Vehículos 100% eléctricos: todas las funciones de los vehículos de Renault utilizarán solamente la electricidad. El objetivo cero emisiones será alcanzado, al tiempo que se ofrecerán prestaciones idénticas a las de un vehículo de gasolina 1.6l. Los vehículos eléctricos de Renault estarán equipados con batería de litio-ión, asegurando una autonomía y una longevidad garantizadas.
Un modelo económicamente innovador: es la primera vez que la propiedad del vehículo y las baterías están divididas. Los consumidores comprarán su vehículo y suscribirán un abono para su provisión de energía, que incluirá la utilización de la batería facturada por kilómetro recorrido. Este esquema es análogo al existente en el dominio de los teléfonos móviles, donde el abono mensual se añade al precio de compra inicial.
Un coste de utilización competitivo: el gobierno israelí ha prolongado hasta 2019 una ventaja fiscal por la compra de todo vehículo con cero emisiones, lo que lo hace más asequible. Teniendo en cuenta que el coste de la electricidad es inferior al de las energías fósiles y que el vehículo está garantizado durante todo su ciclo de vida, el coste de utilización total para el cliente será sensiblemente inferior al de un vehículo con motor térmico, sobre el ciclo de vida completo del vehículo.
La infraestructura de la red de recarga: Project Better Place, cuya sede se encuentra en California, tiene la intención de construir una gran red de puntos de recarga de batería. La autonomía ya no será un obstáculo, porque se podrá recargar el coche en uno de los 500.000 puntos de recarga que estarán implantados en todo el territorio israelí. Un sistema informático indicará al conductor la cantidad de electricidad disponible y el punto de recarga más próximo. Nissan, a través de una filial compartida con NEC, ha concebido una batería que responda a las necesidades del vehículo eléctrico y garantizará su fabricación a gran escala. Renault está desarrollando baterías intercambiables para garantizar una movilidad permanente. El conjunto del dispositivo pasará una serie de pruebas que comenzarán este año.
Un mercado ideal: en Israel, donde el 90% de los automovilistas recorren menos de 70 kilómetros diarios y donde la distancia entre los principales centros urbanos no supera los 150 km., el vehículo eléctrico podría ser el medio de transporte ideal y podría responder a la mayoría de las necesidades de la población en materia de transportes.
Con su socio Project Better Place, esta iniciativa representa la primera ilustración concreta del compromiso de la Alianza Renault-Nissan para comercializar vehículos con cero emisiones a gran escala en el mundo.
Project Better Place
Project Better Place es una sociedad de capital de riesgo que tiene como objetivo reducir la dependencia mundial del petróleo, creando infraestructuras de transporte para los vehículos eléctricos, concebidos en función de las necesidades del mercado y con el fin de ofrecer a los consumidores un medio de transporte alternativo que sea al mismo tiempo más limpio y compatible con los imperativos del desarrollo sostenible. Lanzado en octubre de 2007, Project Better Place construirá su primera red de recarga eléctrica en Israel y prevé desarrollar la misma infraestructura país por país, con el arranque de los primeros desarrollos en 2010.
La Alianza Renault-Nissan
La Alianza Renault-Nissan, creada en 1999, ha vendido 6.163.000 vehículos en 2007. Moses Carasso&Sons Ltd. importa vehículos Renault y Nissan en Israel desde 1948.
Renault Corporate
El Grupo Renault ha realizado una cifra de negocios neta global de 41.528 millones de Euros en 2006. Proyecta, fabrica y vende turismos y vehículos comerciales a través del mundo entero. El Grupo Renault está presente en 118 países y vende sus vehículos bajo tres marcas – Renault, Dacia y Renault Samsung Motors. El Grupo Renault cuenta con 129.000 empleados repartidos por el mundo entero.
Nissan Corporate
Nissan Motor Company ha realizado una cifra de negocios neta global del 10.468 millardos de yenes en 2006. Nissan, presente en los principales mercados del mundo, propone una gama completa de turismos, furgonetas y camionetas bajo las marcas Nissan e Infiniti. En total, da trabajo a más de 180.000 personas en el mundo entero.
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