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Zaragoza, 31 de enero de 2008
Por octavo año consecutivo Lecitrailer ha terminando como líder indiscutible del mercado nacional
En 2007 los clientes han apostado decididamente por Lecitrailer para renovar sus flotas dando lugar a que los crecimientos experimentados por la marca aragonesa hayan superado todas las previsiones.
Este crecimiento ha sido posible gracias a la confianza depositada por los clientes en Lecitrailer, que han recibido con un elevado nivel de satisfacción todas las novedades de producto que se han producido a lo largo del ejercicio y le han permitido incrementar la diferencia respecto al resto de competidores (la segunda marca se encuentra a una diferencia de 11.15 puntos).
Al cierre del ejercicio y con las matriculaciones facilitadas por ASFARES sobre la base de datos oficial de vehículos matriculados por Tráfico, Lecitrailer ha alcanzado el 23% de cuota de mercado con un crecimiento espectacular sobre el año anterior de un 45.21%, muy por encima del 10.70% que ha crecido el mercado.
Hay que destacar que estas buenas cifras no sólo se han producido en España. En Portugal, Lecitrailer también ha terminado como líder, superando el 21% de cuota. En Francia Lecitrailer ha mejorado su posición terminando el ejercicio como la 5ª marca mas vendida.
El aumento de la demanda de vehículos Lecitrailer ha llevado a la marca a incrementar la capacidad productiva en la fábrica de Casetas (Zaragoza) con la introducción del tercer turno de producción y a realizar importantes inversiones en los procesos de producción e I+D+i que han permitido fabricar un total de 8.181 vehículos, cifra record desde la fundación de Lecitrailer.
Tan sólo con la flexibilidad de producción de Lecitrailer se pueden atender todos los requerimientos de los clientes ya que en muchos casos los vehículos se han diseñado a medida en estrecha colaboración con ellos, de modo que se han fabricado series de vehículos que se adaptan a la perfección a sus necesidades de transporte reales, buscando en todo momento vehículos más ligeros a la vez que resistentes y en los que se pueda manipular la carga con el mínimo esfuerzo y con la máxima seguridad.
Otro pilar fundamental y que ha incrementado la confianza de los clientes en la marca han sido las Bases de Servicio Posventa que Lecitrailer tiene en Barcelona, Valencia, Sevilla y Zaragoza en las que se pueden reparar todo tipo de chasis y carrocerías de cualquier marca con el más amplio horario de apertura.
En el primer trimestre de 2008 está previsto que la nueva Base de Servicio Posventa de Madrid esté operativa. Esta apertura va a reforzar aún más la implantación de la marca en el centro de la península y que dará servicio a todos los transportistas del área más todos los que se encuentran en transito, asegurando el mínimo tiempo de inmovilización del vehículo, ya que las instalaciones estarán preparadas para reparar 35 vehículos al mismo tiempo, de 6 de la mañana a 10 de la noche y al igual que el resto de bases de Lecitrailer equipadas con potro de enderezado, granalla, cabina de pintura, frenómetro, alineación sistema láser, fosos, etc.
De cara a 2008, muchas son las novedades que la marca va a lanzar al mercado destinadas a continuar facilitando el día a día en el mundo del transporte.
Entre las novedades, hay que destacar:
- La carrocería Multipunto, en la que se ha buscado reducir al máximo el esfuerzo físico de los transportistas e incrementar el volumen de carga ya que permite una elevación de 500 mm. para las operaciones de carga y descarga y de 100 y 200 mm. para circular. Cuenta además con la ventaja de que puede utilizarse con diferentes alturas de tractoras.
- El furgón Monoblock que destaca por su robustez ya que cuenta con una estructura de una sola pieza en acero de alto límite elástico, compuesta de marco delantero, marco trasero y zócalo interior y superior, formando un solo cuerpo con el chasis.
- Estas novedades al igual que el resto de la gama de Lecitrailer pueden ser visitadas tanto en la fábrica de Zaragoza como en cualquiera de las Bases de Servicio Posventa y Exposiciones permanentes de Barcelona, Madrid, Valencia, Sevilla y Ciudad Real.
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