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Ginebra (Suiza), 4 de marzo de 2008
- Con motivo del Salón de Ginebra 2008, que abre sus puertas al público del 6 al 16 de marzo, Citroën presenta, en primicia mundial, dos nuevos vehículos: el C5 Tourer - segunda carrocería del nuevo C5, que conjuga estilo, amplitud, dinamismo y practicidad- y el nuevo Berlingo, vehículo familiar y ultra-funcional. La llegada de estas dos nuevas carrocerías demuestra el dinamismo de la marca a través de 2 productos representativos de la modernidad y de la variedad de su gama.
- Citroën expone además el nuevo C5 berlina, recientemente presentado, y cuyo lanzamiento es inminente, el Nemo Combi, que se presenta en su versión XTR y el C4 WRC, el coche de los campeones del Mundo de Rallies 2007.
- El diseño, presente en ambas primicias mundiales, será aún más protagonista con el concept-car Nemo Concetto, un guiño al pececito de Disney.
- La marca Citroën demostrará también su dinamismo medioambiental, exponiendo numerosos modelos que llevan la firma Airdream y presentando el concept-car C-Cactus, un vehículo esencial y económico, con unas emisiones de CO2 inferiores a 80 g/km.
- En las jornadas para el público, podrán contemplarse, además, el restyling del C3 Pluriel y los 2 demostradores “Híbrido HDi” y “Filtro de Partículas”.
- La gama está preparada para satisfacer a clientes cada día más numerosos a través de productos cada vez más enfocados y más próximos a sus expectativas.
El C5 Tourer en primicia mundial: la distinción
Seducción, dinamismo, standing y calidad, todas estas virtudes al servicio de una ambición: situar de forma duradera los nuevos C5 berlina y C5 Tourer entre los líderes del segmento de gama media alta. Comercializado en la primavera de 2008, el C5 Tourer, simboliza perfectamente la innovación y el dinamismo de la marca, y completará una gama más amplia y moderna que nunca.
Un estilo dinámico y elegante, cargado de distinción: en continuidad con el diseño escultural de la berlina, el nuevo C5 Tourer se beneficia de un estilo elegante y dinámico, con un frontal idéntico al de la berlina y una parte trasera de aspecto potente. Su perfil es fluido y perfectamente equilibrado. La silueta Tourer supera con brío el desafío de conjugar estilo y amplitud, dinamismo y practicidad.
El conductor, protagonista: El puesto de conducción, particularmente cuidado, está diseñado pensando en el conductor. Al igual que el cuadro de instrumentos, las referencias al universo aeronáutico son múltiples, concretando en el interior la impresión de dinamismo y de vitalidad del estilo exterior de los nuevos C5.
La última generación de volante de mandos centrales fijos, y las ayudas a la conducción como la alerta de cambio involuntario de carril o los faros bi-xenón autodireccionables son una muestra de la ergonomía y los equipamientos de alta tecnología de este modelo.
El confort de los asientos se adapta a todos, al ofrecer un mantenimiento óptimo de la postura. Los asientos delanteros pueden incorporar dos funciones innovadoras: el reglaje eléctrico de la parte alta del respaldo y una función masaje para el conductor.
Viaje en primera clase: el placer de conducir o incluso el de dejarse conducir toma una nueva dimensión: el confort acústico y vibratorio ha sido objeto de un atento cuidado para un resultado de alto nivel.
Los nuevos C5 cuentan con un espacio destacable en el habitáculo. La distancia entre ejes, 65 mm mayor, permite ofrecer a los ocupantes una comodidad destacable, tanto delante como detrás. Con su portón, el C5 Tourer es una alternativa particularmente satisfactoria para los que buscan volumen de carga, por encima de todo.
Un comportamiento en carretera de alta gama: los nuevos C5 incorporan unos trenes que ya han demostrado sus cualidades en el C6. Aseguran un filtrado óptimo de las irregularidades de la carretera. Además, se distinguen de sus rivales al proponer una suspensión a la carta: por una parte, una suspensión Hidractiva III+, que favorece el confort y el agrado de conducción, y por otra parte una suspensión metálica, que ofrece un tacto más directo de la carretera, conservando al mismo tiempo las cualidades de confort propias de Citroën.
Seguridad de alto nivel: La estructura de la carrocería y los trenes rodantes ofrecen las prestaciones de alto nivel de la plataforma del C6, una referencia en materia de seguridad. Los equipamientos disponibles - hasta 9 airbags, de los cuales 7 son de serie - confieren a los nuevos C5 una seguridad activa y pasiva de primer orden.
La calidad como objetivo: Tanto en calidad percibida como en calidad de uso, los nuevos C5 lo tiene todo a su favor. Antes de su comercialización, se han recorrido 5 millones de kilómetros para validar la definición de estos vehículos.
Nuevo Berlingo: El confort de una berlina y la practicidad de un monovolumen
El Berlingo ha creado el segmento de los vehículos polivalentes y ha lanzado un nuevo concepto de vehículo comercial. Líder del mercado de los vehículos polivalentes desde 2003 en Europa (17 países), se han vendido más de 1.760.000 unidades (combi y furgón), en el mundo desde su lanzamiento en 1996.
El nuevo Berlingo será comercializado en el segundo trimestre de 2008 junto al Berlingo actual. Este último seguirá ofreciéndose en algunos mercados como vehículo básico, con el nombre de Berlingo First. Esta estrategia permitirá a la marca responder a las muy variadas expectativas de la clientela.
Vehículo para todas las situaciones, el Berlingo responde a las necesidades crecientes de libertad y polivalencia.
El nuevo Berlingo retoma el carácter familiar y ultrafuncional del Berlingo, reforzando su personalidad con un diseño dinámico y atractivo, que subraya su pertenencia a la marca. Además, propone un confort, en particular acústico, similar al de una berlina, adopta una practicidad inspirada en los monovolúmenes (portón trasero con luneta abrible, 3 asientos independientes y extraíbles en la segunda fila, Modutop® rediseñado, galería interior) y ofrece un comportamiento de referencia.
Por otra parte, gracias a su motorización diésel HDi 110 CV, equipada con el filtro de partículas (FAP), el Nuevo Berlingo lleva la firma AIRDREAM, que distingue a los vehículos de la gama más respetuosos con el medio ambiente.
El nuevo Berlingo cuida a sus ocupantes, ofreciéndoles prestaciones de confort y de agrado de conducción generalmente presentes en los turismos (ayuda a la salida en pendiente, volante regulable en altura y en profundidad, trenes rodantes del C4 Picasso, ESP). El Nuevo Berlingo es una herramienta de trabajo moderna y atractiva gracias a su diseño, que proporciona un sentimiento de solidez y de dinamismo.
C3 Pluriel: una berlina descapotable atractiva y dinámica
Fortalecido por el éxito comercial de su gama de vehículos compactos, que incluye los C1, C2 y C3, Citroën continúa el desarrollo de su berlina descapotable C3 Pluriel, al dotarla con un mayor dinamismo, refinamiento y agrado de conducción.
El C3 Pluriel adopta evoluciones de estilo interior y exterior que destacan sus líneas modernas y refuerzan el aspecto refinado de su habitáculo.
Una silueta atractiva y dinámica: El C3 Pluriel apuesta por la seducción e incorpora evoluciones de estilo destinadas a reafirmar su posicionamiento dinámico.
El C3 Pluriel adopta, en el centro de su calandra, los chevrones actualizados y de mayor tamaño, que constituyen una unión entre los nuevos proyectores que incorporan un tratamiento ahumado y un nuevo tinte naranja más oscuro en los intermitentes. Modernizados, los grupos ópticos se integran perfectamente en la parte frontal de la berlina y remarcan su aspecto vivo y dinámico. El carácter del C3 Pluriel se refleja también en la adopción de una rejilla de paragolpes en color gris aluminio, sea cual sea el nivel de acabado.
Al igual que en el frontal, los chevrones de la parte trasera del vehículo son más grandes, mientras que la decoración de las luces traseras pasa del gris aluminio al negro.
Un habitáculo actualizado para un óptimo confort: Las evoluciones del habitáculo del C3 Pluriel están en coherencia con las modificaciones de su estilo exterior, que subrayan el carácter cuidado y refinado de la berlina y crean una atmósfera seductora a bordo.
El C3 Pluriel presenta, según países, en todas las versiones, una armonía interior única, de color negro, que contribuye a dar valor al espacio interior del vehículo.
Por otra parte, el C3 Pluriel adopta acabados de cromo brillante en las empuñaduras de los paneles de las puertas así como en el marco de los aireadores y de la palanca de cambios.
En cuanto a las tapicerías y los revestimientos interiores, el C3 Pluriel propone, según países, diferentes ambientes, uno de ellos con asientos en tejido “cadena y trama”, pensado para el ocio, y otro que incluye cuero, que aporta elegancia y confort en el habitáculo.
Nemo Combi: Un concepto de vehículo polivalente compacto y amplio, práctico y apto para todos los usos
Con su estilo innovador, síntesis entre modernidad, dinamismo y complicidad, el Nemo Combi se caracteriza por sus dimensiones compactas en el exterior y amplias en el interior, por sus prestaciones, con el confort de sus 5 pasajeros como prioridad, por su practicidad y por su carácter robusto y económico.
Para un uso más polivalente y enfocado hacia el ocio, el Nemo Combi también dispone, según países, de una versión XTR.
Dimensiones exteriores reducidas y habitabilidad optimizada
El Nemo Combi, nueva oferta en la familia de los vehículos polivalentes, se caracteriza por: Su exterior compacto, con una longitud de 3,96 m y una maniobrabilidad que le confiere una facilidad de uso destacable, sobre todo en entornos urbanos, su concepción ingeniosa, que le permite proponer, en unas dimensiones compactas, unas prestaciones sorprendentes, con 2 plazas delante y 3 amplias plazas traseras, y un maletero de 356 litros bajo bandeja, que se convierten en 884 litros hasta la parte alta de los respaldos delanteros con la banqueta trasera escamoteada.
Prestaciones al servicio de la eficacia y el confort
El desarrollo del Nemo Combi ha tenido como objetivo satisfacer a los usuarios, con: una accesibilidad destacable, en particular a las plazas traseras, con una o dos puertas laterales deslizantes de grandes dimensiones, una gran polivalencia, gracias a su modularidad, equipamientos completos en confort, ayuda a la conducción y seguridad, un uso económico gracias, sobre todo, a un plan de mantenimiento limitado y a motorizaciones que ofrecen unos consumos y unas emisiones limitadas (4,6 l/100 km y 123 g de CO2 por km en la versión HDi).
Nemo Concetto: el mundo de Nemo
Citroën expone en Ginebra el Nemo Concetto, un concept car realizado a partir del Nemo, un vehículo compacto, práctico e ingenioso, que se presta muy bien a este tipo de ejercicio.
Como un guiño al pececillo de Disney, del cual incorpora sus colores blanco y naranja, el Nemo Concetto ilustra perfectamente el universo y los valores del Nemo así como sus posibilidades de personalización.
El Nemo Concetto ilustra la sorprendente proximidad entre el Citroën Nemo y el pez de celuloide. Exhibe una personalidad y una fisonomía que le hacen simplemente encantador.
Esta simbiosis ha sido posible gracias a la colaboración entre Disney y Citroën, que han unido su saber hacer para realizar este proyecto. La colaboración entre las ambas marcas ha permitido desarrollar un producto que alía los valores de creatividad y de innovación de la marca Disney con el universo submarino de la película manteniendo al mismo tiempo su carácter lúdico y conforme a los imperativos del mundo del automóvil.
El Nemo Concetto demuestra la capacidad de la marca Citroën para concebir vehículos dotados de una personalidad real, que se adaptan a la vida de sus propietarios y se sumergen en sus universos, como un pez en el agua.
C-Cactus: una nueva visión del automóvil esencial y ecológico
Con el C-Cactus, un concept car ingenioso, Citroën desarrolla una nueva visión del automóvil y acepta el reto ambicioso de proponer una berlina ecológica, de estilo atractivo y lúdico, equipada con una cadena de tracción híbrida HDi, al precio de un C4 básico.
Para llegar a resolver esta compleja ecuación, la marca ha explorado nuevas vías de concepción y toma la renuncia a ciertos equipamientos no esenciales para el confort y la seguridad de los ocupantes, en favor de una tecnología, de un estilo y de equipamientos ecológicos, atractivos y valorados por los usuarios.
El C-Cactus es un vehículo ecológico. Está compuesto por una gran proporción de materiales reciclados o reciclables y, como la especie vegetal a la que debe su nombre, consume poco. Gracias a su cadena de tracción híbrida HDi y a su peso de 1.180 kg, exhibe un consumo de 2,9 l/100 km y un nivel de emisiones de CO2 de 78 g/km.
Su bajo coste de fabricación se explica por una elección de materiales nuevos y una racionalización de su concepción que ha permitido reducir el número de piezas utilizadas. Más de 200 piezas componen el habitáculo del C-Cactus, la mitad que una berlina tradicional de tamaño similar. |