Madrid, 4 de julio de 2008
¿Qué corre más, un coche de fórmula 1 o el precio del petróleo? ¿Podemos ayudar a frenar el deterioro del planeta en nuestra vida diaria?
Econav* es una tecnología englobada en la marca Vexia y desarrollada por una empresa española comprometida con la innovación desde su nacimiento, Crambo. En ella, Nilo García Manchado, CEO del Grupo Crambo, supo preparar toda la maquinaria de la organización hace más de dos años en un momento en el que todavía no se hablaba demasiado de crisis, demostrando que con la ayuda de todos podemos colaborar de manera rentable en el desarrollo sostenible.
Hasta 1.993 la mayoría de los motores estaban basados en carburación y a día de hoy los coches son de inyección. Estos motores permiten formas de conducción mucho más eficientes tanto de manera económica cómo en términos de seguridad y medio ambiente, econav ayuda a los conductores a conducir de forma mucho más eficiente.
El gran valor diferencial de econav aplicada a la navegación GPS de turismos, se sustenta esencialmente en tres visiones: económica, ecológica y de seguridad:
- Reducción de hasta un 30% del consumo de carburantes en conducciones normales.
- Disminución de emisiones de CO2 al medio ambiente de hasta el 30% en conducciones normales.
- Conducción más relajada y sobre todo más segura.
El funcionamiento del dispositivo se basa en ofrecer recomendaciones en el momento de la conducción que permiten ahorrar tanto en combustible cómo en emisiones CO2 en turismos con cambio manual. Estas indicaciones se dan al tiempo que el usuario conduce, permitiéndole actuar en tiempo real sobre su estilo de conducción. Por ejemplo, en 5ª marcha a 60 km/h - donde ni el motor ni el coche sufren en absoluto - se puede reducir el consumo en más de un 15% respecto a utilizar la 3ª velocidad.
Los porcentajes máximos de ahorro en consumo de carburante en conducción normal se basa en estudios propios y en los datos emitidos por el IDAE*
sobre la conducción eficiente. En éstos últimos, se indica que los resultados pueden variar entre un 10% y un 25% de mejora, llegando a un 15% de media tanto en coste de carburante como en emisiones de CO2 según su experiencia contrastada. A estos porcentajes hay que añadir la mejora en los cambios de marchas e instrucciones detalladas que econav permite concluyendo que puede alcanzar una eficiencia de hasta un 30%.
Las cantidades relativas a conducción agresiva constituyen una mera anécdota y no son relevantes ya que afortunadamente, son muy pocos los conductores que cumplen estas variables, por ello, no basamos nuestro análisis en ese tipo de conducción.
Según nuestra experiencia resulta muy sencillo para cualquier usuario mejorar su conducción entre un 15% y un 20% con ayuda de econav, porcentajes que resultan enormemente interesantes para todos y además con mayor confort y seguridad. Por ejemplo, en un consumo medio de 2.000 Km. al mes, podemos ahorrar entorno a 42 euros mensuales y por encima de 500 euros cada año, sólo en combustible.
El protocolo de Kyoto obliga a los firmantes a reducir la emisión de CO2 en un 5% en el periodo entre 2.008 y 2.012, respecto a la cifra de 1.990. La reducción media usando econav se sitúa entre un 15% y un 20% de emisiones de CO2 respecto a conducciones normales.
Características de Vexia Econav 4,3´´
·Tecnología econav
·Pantalla táctil 4,3”
·Mapas de España, Portugal y Andorra
·Manos libres bluetooth integrado
·Software innovador:
- Indicaciones cambio de carril en autopista o autovía.
- Recomendaciones de conducción eficiente.
- Visualización de la limitación de velocidad de la vía por la que se circula
- Mapas abril 2008
·Opción zurdo/diestro
·Modo diurno/nocturno automático
·Modo peatón
.Radares Instalados
Según Nilo García “hemos ido más allá de la navegación actual en este ambicioso proyecto, llevamos más de siete años en el mundo de la navegación y hemos invertido tiempo y esfuerzo por conocer las necesidades reales de los usuarios desde el principio. Este es un mercado tremendamente cambiante y hemos de reconocer que existen multitud de usuarios que les gustaría conducir de forma más segura, ahorrando combustible y contaminando menos. ¿Por qué no íbamos a escucharlos? La demanda latente era econav”.
* econav está en proceso de patente
*IDAE es el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía |