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El Prat de Llobregat, 8 de septiembre de 2008
Audi lleva la tecnología TDI a una nueva cima: el Q7 V12 TDI quattro es el SUV Diesel más potente del mundo y su motor marca un nuevo hito técnico. Con un sistema de inyección common rail de diseño totalmente nuevo, el doce cilindros con seis litros de cilindrada desarrolla una potencia descomunal de 500 CV (368 kW) y un par de 1.000 Nm, confiriendo así a este gran SUV las prestaciones de un vehículo deportivo.
En el día a día, el Diesel de doce cilindros convence por otra gran ventaja, haciendo gala de una eficiencia apabullante. Gracias a un paquete de tecnologías innovadoras, se da por satisfecho con un consumo medio de 11,3 litros a los 100 km, un consumo sorprendentemente bajo teniendo en cuenta la fuerza del motor. De esta forma, el consumo del TDI de seis litros queda muy por debajo del de todos los modelos de gasolina de la competencia en el segmento de los SUV de altas prestaciones.
El primer motor Diesel V12 del mundo montado en un automóvil de fabricación en serie propulsa al espectacular SUV de altas prestaciones con asombrosa maestría y serenidad. El seis litros catapulta al Audi Q7 de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos, situándolo a la altura de los deportivos de primera categoría. Al alcanzar los 250 km/h la velocidad se limita electrónicamente.
Asimismo, con su ágil tren de rodaje, el Audi Q7 V12 TDI quattro, de cuyo desarrollo y construcción es responsable la filial de Audi, la quattro GmbH, despierta admiración por su dinamismo. Las profundas modificaciones en el diseño y el lujoso equipamiento de serie subrayan su estatus de modelo superior exclusivo de la serie. El SUV Diesel más potente del mundo pisará los concesionarios a finales del año 2008.
El Audi Q7 V12 TDI quattro
Motor
- V12 TDI con seis litros de cilindrada, 500 CV (368 kW) de potencia y 1.000 Nm de par motor
- Inyección common rail con una presión máxima de 2.000 bar para un gran refinamiento de marcha y una combustión eficiente
- 0 a 100 km/h en 5,5 segundos, velocidad máxima de 250 km/h (limitada electrónicamente)
Transmisión de fuerza
- tiptronic de seis marchas perfeccionado con un gran confort de cambio
- Tracción integral quattro con distribución dinámica del par motor
Tren de rodaje
- Suspensión neumática adaptive air suspension y amortiguadores de regulación electrónica de serie
- Ruedas en formato de 20 pulgadas, si se desea disponibles también en 21 pulgadas
- Frenos de disco de alto rendimiento en cerámica con fibra de carbono de serie
Diseño
- Cambios pronunciados en el diseño exterior
- Asientos con tapizado en cuero, inserciones de carbono
Equipamiento
- Equipamiento deportivo de lujo, asientos térmicos con regulación eléctrica, sistema de sonido de Bose, portón del maletero eléctrico, teléfono bluetooth y Audi parking system advanced. |